Толщиномер UNI-T UT342

Толщиномер UT 342– измерительный прибор, предназначенный для замера толщины слоя покрытия на цветных и черных металлах. Является достаточно новым и очень перспективным устройством. Оно позволяет узнать, насколько большой слой краски нанесен на металлическую поверхность. Прибор определяет величину слоя покрытия, что позволяет замерить не только толщину краски, но и толщину шпаклевки. Аппарат позволит с легкость узнать был ли в ремонте проверяемый автомобиль или нет. Имея такой прибор, вас будет невозможно обмануть, рассказами о состоянии автомобиля. К тому же замер производиться без повреждения поверхности автомобиля во время измерении. Так же позволяет проводить измерения на немагнитном основании. Эта особенность позволит проводить измерения на черных и цветных металлах (например, алюминий). По этому, прибор полезен на производстве, при обработке металлов, в химической промышленности и других областях.
Такой прибор будет необходим:
-Владельцам и работникам автосалонов
-Продавцам поддержанных автомобилей
-Страховым компаниям
-Специалистам по экспертной оценке автомобилей
-Специалистам по покраске и полировке автомобилей
-Работникам автосервисов и станций технического обслуживания
-В производственном, металлургическом секторе
-Специалистам по обработке металлов
-В области химической промышленности
-Работникам автомастерских и служб гарантийного ремонта
-Автолюбителям, которые хотят приобрести себе машину
Что касается последнего, то этот прибор поможет не только при покупке поддержанного автомобиля, узнать был ли в ремонте автомобиль. Но так же прибор поможет и при покупке нового автомобиля у дилера, ведь часто можно встретить не только лукавых продавцов поддержанных авто но и недобросовестных дилеров в автосалонах. Вы с легкостью, за несколько минут сможете проверить состояние машины (новая или бывшая в ремонте) В связи с этим данный прибор за свою небольшую стоимость сможет сэкономить вам гораздо большие деньги и сохранить нервы. Ведь доверившись продавцу и поверив ему на-слово можно потратить намного больше денег, не говоря уже о времени и нервах.
Принцип работы прибора прост: он основан на электромагнитном воздействии. Между прибором и металлом возникает электромагнитная связь, и от толщины покрытия, будь то краска или шпаклевка, будет зависеть уровень взаимодействия. В прибор уже занесены градация, и формула вычислений с помощью которых на дисплее высвечивается простое и понятное значение толщины слоя краски на автомобиле. Стандартное заводское лакокрасочное покрытие на автомобилях, как правило, составляет от 120 мкм до 200 мкм, соответственно если показатель на дисплее выходит за рамки этих значений, то можно не сомневаясь сказать, что в данном участке был ремонт или проводились дополнительные восстановительные работы.
Измерения можно проводить в двух режимах: точечном, проводится замер только определенных участков, и в режиме непрерывного сканирования, проверяется весь корпус автомобиля. Калибровка и тестирование приборов произведено под контролем компании REXANT INTERNATIONAL.

Технические характеристики:

Железная матричная мера:
0 мкм – 55 мкм с погрешностью ±3 dgt
56 мкм – 1000 мкм с погрешностью ±(3.0% + 1 dgt)
Алюминиевая матричная мера:
0 мкм – 55 мкм с погрешностью ±3 dgt
56 мкм – 1000 мкм с погрешностью ±(3.0% + 1 dgt)
Разрешение: 1 мкм
Максимальное значение дисплея: 9999
Автовыключение: +
Индикатор низкого заряда батареи: +
Фиксация значения: +
Показатель минимального и максимального значения: +
Сохранение данных: 2000
Автоматическое определение магнитной/немагнитной основы:+
Подсветка дисплея: +
Режим непрерывного измерения: +
Коррекция систематической погрешности: +
Источник питания: 9 V щелочная батарея
Размер дисплея: 22мм х 22мм
Вес: 144,2 г